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XLE型擺線針輪減速機(jī)特點(diǎn):
壽命長(zhǎng),噪音小
由于采用行星傳動(dòng)的原理,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)擺針齒的啃合數(shù)多,重疊的系數(shù)又大,整體機(jī)身平衡運(yùn)轉(zhuǎn),主要零件是用軸承鋼淬火后精磨而成,低所以運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所發(fā)出的噪音低、壽命長(zhǎng)。
減速機(jī)出現(xiàn)疲敝失靈的情況怎么處理?
我們?cè)谑褂脺p速機(jī)的過(guò)程中,不可避免的會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,這個(gè)時(shí)候我們就要采取正確的方法及時(shí)的去解決掉,這樣才能避免出現(xiàn)更為嚴(yán)重的問(wèn)題或者事故。在這些問(wèn)題中,有一種問(wèn)題比較特殊---該設(shè)備出現(xiàn)了疲敝失靈的情況。那么這個(gè)情況我們要怎么去處理呢?
1、該設(shè)備的坎坷疲倦無(wú)效
?。?)坎坷疲倦斷齒大部分是以受拉側(cè)齒根30°公切線外轉(zhuǎn)折點(diǎn),擴(kuò)展至全齒裂開。用掃描電鏡調(diào)研,硬齒面?zhèn)鲃?dòng)齒輪坎坷疲倦斷口可分成3個(gè)地區(qū)―-裂痕來(lái)源于區(qū),疲倦擴(kuò)展區(qū),迅速終斷區(qū)。
?。?)裂痕一般在齒根表面產(chǎn)生,再此地區(qū)以嚴(yán)晶的方式裂開。
?。?)在下列的硬底化層內(nèi)裂痕以解理穿晶和嚴(yán)晶混和方式擴(kuò)展。在隨后的基體中,以周期時(shí)間節(jié)理疲倦擴(kuò)展,可調(diào)研到極小值的疲倦裂痕,再向下則進(jìn)到耐心疲倦擴(kuò)展區(qū),再此地區(qū)可見(jiàn)到更顯疲倦裂痕,及其再次裂痕。緊接著進(jìn)到迅速終斷區(qū),此地區(qū)為脆斷區(qū),可調(diào)研到許多韌窩。硬底化層裂開區(qū)起算解晶和嚴(yán)晶的混和方式。對(duì)氮化傳動(dòng)齒輪,耐心疲倦擴(kuò)展區(qū)大,裁切唇高而且更顯。
2、發(fā)展減速機(jī)的疲倦抗壓強(qiáng)度方法
3、采用適合的光潔油
(1)在鴻溝光潔情況下,應(yīng)用含壓抗磨損防腐劑的光潔油。在鴻溝光潔情況下,由于油膜厚比λ< 1 ,傳動(dòng)齒輪作業(yè)時(shí)齒面有凸峰相碰的情況產(chǎn)生。這時(shí)候光潔油的黏度起不上啥實(shí)際效果。降低矛盾、防止損壞的重任要由壓防腐劑來(lái)承擔(dān),防腐劑可與金屬材料表面組成物理學(xué)、有機(jī)化學(xué)吸咐膜或放熱反應(yīng)膜來(lái)維護(hù)齒面。
?。?)在混和情況下,應(yīng)取用黏度適度的含小量壓抗磨損防腐劑的機(jī)油?;旌蜐?rùn)情況下,油膜厚比1 <λ< 3相對(duì)性擴(kuò)大,會(huì)有齒面相碰的情況產(chǎn)生。矛盾力由凸峰間的矛盾力和光潔油內(nèi)部的矛盾力兩一部分組成,齒面負(fù)載由油膜和凸峰一塊兒承擔(dān)。
(3)全膜光潔情況下,油膜厚比λ> 3。即油膜薄厚遠(yuǎn)高于表面表面粗糙度,兩健身運(yùn)動(dòng)表面徹底被油膜分隔。因此,光潔劑的黏度起核心實(shí)際效果,防腐劑不起啥實(shí)際效果。
總之,我們?cè)谑褂脺p速機(jī)之前建議要做好檢查工作,檢查該設(shè)備是否有故障、該設(shè)備的易損件是否需要進(jìn)行更換、該設(shè)備是否要涂抹潤(rùn)滑油等工作,在使用的過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)某種問(wèn)題了,一定要先去解決再去工作,不然小問(wèn)題也會(huì)被拖延成大問(wèn)題,到時(shí)候解決起來(lái)就有點(diǎn)麻煩了,使用過(guò)后要記得在再一次做檢查,防止有東西卡在該設(shè)備里面。還要注意,定期其做維修保養(yǎng)工作。這些工作有利于提升該設(shè)備的工作效率,有效延長(zhǎng)該設(shè)備的使用壽命。